●商品番号：09-01-1017●φ22.2mmハンドル用 φ22.2mmハンドル用:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション武川:タケガワ リヤショックアブソーバー (クロムメッキ／イエロー)対象車種：HONDA：CUB [カブ] : LITTLE CUB [カブ]：評価：ノーマルだと市内電車の軌道敷を越えるときに飛び跳ねて怖いので、これに交換しました。（飛び跳ねるほどスピードを出さなければいいんだけど）ばね圧を一番弱い状態にしていますが、気になる飛び跳ねも無くなり、安心して乗れるようになりました。武川:タケガワ リヤショックアブソーバー (クロムメッキ／クロムメッキ)対象車種：HONDA：CUB [カブ] : LITTLE CUB [カブ]：評価：スーパーカブ50に装着。初めての社外サスなので他社製品との比較はできませんが、もう純正サスに戻れないのは確かです。高速走行時のリアのヨジレ感、コーナリングの不安定さ、横風を喰らった時のふらつき等が劇的に改善されました。見た目の「カブらしさ」が薄くなるような気がして購入をためらっていましたが、もっと早く換えておけばよかったです。気になる点としては、車体にはまる部分のゴムの輪（なんて名称でしょう？）がよじれたまま、斜めにハメ込まれていた事。ハンマーとポンチで簡単に入れ直せましたがゴムにクセがついていてちょっとがっかりです。まぁキチキチにはまっているので関係ないっちゃないんですが気をつけてほしいなと思いました。武川:タケガワ NEWフロントフォークキット (561mm) バフ／クリア対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]：評価：AB27モンキーのフロントフォークはいまいちフォークがよじれ信頼性△、8センチロングスイングアームを取り付けていた為、フロントが下がりバランスが悪くなっていました。561ミリフロントフォークキットはフォークの長さをトップブリッジで調整可能で車体のバランス調整が自由にできます。走行安定性200％アップ、ドラムブレーキのタッチも良く最高、製品の仕上げも良く早く取り付ければよかったと思っています。モンキーカスタムを考えている方、安全を考えフロントフォーク交換した方がよいですよ。武川:タケガワ リヤショックアブソーバー対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：純正ではコーナーでふわふわした感じで不安定さがあったのと、ギャップを乗り越える際はドスンと底付きして不安だなぁと桃っていましたが、交換後はこれらの現象がほとんど現れなくなり非常に安心して乗ることが出来るようになりました。交換は車のジャッキをフレーム下部にかまし後輪を浮かせて行いましたが、フレームの中に手を入れる必要がありますので誰かにバイクをサポートして貰い交換作業をした方が安全と思います。交換時間は約30分くらいです。作業としては取り付けボルトを外すだけですので非常に簡単。ただスプリングの調整作業が狭い空間で付属レンチを回す事になりますのでそれだけは少しコツが必要かもしれません。とにかく、すごく安価で非常に効果のあるものだと思いますのでオーリンズが高価でこりゃ買えないよー（私）という方には手放しでお勧めです。ぜひ試してみてください。武川:タケガワ NEWフロントフォークキット (561mm) バフ／クリア対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]：評価：モンキーAB27のカスタムにハマリ込みスイングアームを8センチ延長した所、フロントが下がりバランスが悪くなりました。また排気量をアップした所、ノーマルのフロントフォークでは役不足、先輩モンキー乗りの方から早くフロントフォークを取り替えた方が良いとのアドバイスを頂きました。良い点：直進安定性が増し違うバイクに乗っている感じでひらりひらりと障害物も回避でき、ブレーキのタッチも良いです。排気量をアップさせた場合には安全も考え必ず、必要になると思います。私の場合、車体のバランスを見てフォーク取り付け長さを調整しています。悪い点：値段が若干高いかな。良いパーツだと思います。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います

●OFF-SETのサイズを選択して下さい。●ナット1台分サービス（取付車種メーカーを選択して下さい）●付属品：センターキャップ＆エアバルブ●こちらの商品には送料・代金引換手数料金が含まれております。●JWL-VIA規格：690K適合品（15,16,17）、4-100：500KG、5-100：520KG適合品※ 画像は16x6.5JJのものです。 ☆★☆★マックススピードからプレゼント☆★☆★ ホイールを新調するのにナットが純正品の使い回しではせっかくのピカピカホイールが台無しです。 マックススピードでは、ホイール全商品に対して新品のホイールナット（クローム）を1台分プレゼントする事に致しました。 自動車部品供給メーカーの大手「協永産業」製ですので、耐久性も高く、安心してお使い頂けます。 ナットは2種類からご選択頂く必要がございますので、ご注文時にホイール装着予定のお車のメーカーをご指定下さい。 ■ナットサイズ【M12×P1.5】 トヨタ車・三菱車・ホンダ車・マツダ車・いすゞ車・ダイハツ車に使用できます。 ■ナットサイズ【M12×P1.25】 日産車・スバル車・スズキ車に使用できます。 Attention ■車側のネジ径、ピッチ、取付ホイールの座面を確認して下さい。 ■取付ナット・ボルトは、推奨トルク（9～12kgf・mまたは88～118N・m、M10は5～7kgf・mまたは49～69N・m）で締めて下さい。（トルクレンチを使用） ■ナット・ボルトのネジが10mm以上締まらない場合は、取付しないで下さい。 ■取付終了後、100kmで増し締めを行って下さい。（推奨トルクにて） ホイールナットに関するトリビア 左の画像は車体とホイールを固定する「ハブボルト」という部品です。 ■部分のサイズは「ネジ径」と言ってボルトの太さを表します。 現在、公道を走行している大半の車種は12ミリサイズ（表記：M12）です。 ※昭和車の一部やレアな稀少車などにM10サイズ車も存在します。 ■部分のサイズは「ネジピッチ」と言ってネジ山の間隔を表します。 国産車の場合「P1.5」と「P1.25」の2種類が存在し、自動車メーカーごとに統一したネジピッチを採用しています。 【当社取扱ホイールについてのご説明】 当店は国内における大半のホイールメーカーとお取り引きがございますので オーナー様がご満足いただけるデザインと価格を満たす事のできる商品を随時追加しておりますが ホイールの在庫変動は非常に激しく、「当店在庫」、「契約倉庫内在庫」、「メーカー在庫」 これらの3件のデータを総合して在庫情報を確認次第一件一件手作業にて更新しております。 常時アンテナを張り巡らせて廃盤商品や納期未定の商品に関しては掲載リストから削除するなどして お客様にご迷惑をお掛けすることが無いよう細心の注意を心掛けておりますが、掲載中の数百商品を手作業で更新している為 在庫変動と更新タイミングの関係上で発生する不慮の事態に関しては回避不可避のため何卒ご容赦下さい。 ご注文頂いた後で必ず納期をお知らせします、その段階で納期にご満足頂け無かった場合は快くキャンセルを承ります。 正当な理由でのキャンセルに関しては料金を請求したりなど致しませんのでお気軽にご注文下さい。 納期をお知らせしてから24時間以内にキャンセルの連絡が無い場合は納期を御了承頂けたと判断し 商品の手配を続行いたしますのであらかじめ御了承下さい。 「前後オフセット違い」1本単位でのご注文も承ります。（4本未満のご注文に限り送料が発生いたします。） 「社内倉庫及び契約倉庫保管分」の商品に該当した場合は即日～1，2日以内で商品を準備します。 どちらの倉庫にも在庫が切れていた場合は「メーカー取り寄せ」にて速やかに手配いたします。 お届けまでは多少の誤差は出る可能性がありますので、タイヤ脱着などのショップ等への余裕のない事前予約はご遠慮下さい （天候や道路事情でも到着に誤差が出ます、弊社ではショップ等に対する工賃及び作業キャンセル料などは 一切保障しかねます） 当店は新品パーツ専門店です、中古パーツ等の取扱は一切行っておりませんのであらかじめご了承下さい。 在庫状況及び正確な納期についてご心配な方、マッチング等のお問い合わせも承ります。

4V-Boxer & KEffective care of dirt is guaranteed by this paralever pivot cap. Highest quality and a perfect look is given by the anodized aluminium.※欠品の場合は納期1ヶ月以上お時間を頂く場合がございます。※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。※お急ぎの場合は必ず事前に納期をご確認下さいませ。

TAKATAショルダーパッド(3inch用)setSP-302●新開発、薄型の[レバーレレース式　丸バックル採用]MPH独自の強度保持構造を踏襲。操作角の減少や更なる薄型・軽量化を実現。●抜群のホールド感を生む新開発[3inchウエビング採用]しなやかで、それでいて腰のある"綾織ウエビング”を採用●調整しやすく緩まない[アジャスター]緩まない、それでいて調整がしやすい軽量なアジャスターを実現タカタのシートベルトは公式競技にも使用可能です。※掲載写真は商品イメージです。サイズ、仕様により現品と異なる場合がございます。在庫、納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください。F-1で求められた究極の操作フィーリング