●商品番号：09-01-1017●φ22.2mmハンドル用 φ22.2mmハンドル用:通常、ご注文をいただいてから1週間前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッション武川:タケガワ リヤショックアブソーバー (クロムメッキ／イエロー)対象車種：HONDA：CUB [カブ] : LITTLE CUB [カブ]：評価：ノーマルだと市内電車の軌道敷を越えるときに飛び跳ねて怖いので、これに交換しました。（飛び跳ねるほどスピードを出さなければいいんだけど）ばね圧を一番弱い状態にしていますが、気になる飛び跳ねも無くなり、安心して乗れるようになりました。武川:タケガワ リヤショックアブソーバー (クロムメッキ／クロムメッキ)対象車種：HONDA：CUB [カブ] : LITTLE CUB [カブ]：評価：スーパーカブ50に装着。初めての社外サスなので他社製品との比較はできませんが、もう純正サスに戻れないのは確かです。高速走行時のリアのヨジレ感、コーナリングの不安定さ、横風を喰らった時のふらつき等が劇的に改善されました。見た目の「カブらしさ」が薄くなるような気がして購入をためらっていましたが、もっと早く換えておけばよかったです。気になる点としては、車体にはまる部分のゴムの輪（なんて名称でしょう？）がよじれたまま、斜めにハメ込まれていた事。ハンマーとポンチで簡単に入れ直せましたがゴムにクセがついていてちょっとがっかりです。まぁキチキチにはまっているので関係ないっちゃないんですが気をつけてほしいなと思いました。武川:タケガワ NEWフロントフォークキット (561mm) バフ／クリア対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]：評価：AB27モンキーのフロントフォークはいまいちフォークがよじれ信頼性△、8センチロングスイングアームを取り付けていた為、フロントが下がりバランスが悪くなっていました。561ミリフロントフォークキットはフォークの長さをトップブリッジで調整可能で車体のバランス調整が自由にできます。走行安定性200％アップ、ドラムブレーキのタッチも良く最高、製品の仕上げも良く早く取り付ければよかったと思っています。モンキーカスタムを考えている方、安全を考えフロントフォーク交換した方がよいですよ。武川:タケガワ リヤショックアブソーバー対象車種：KAWASAKI：KSR110：評価：純正ではコーナーでふわふわした感じで不安定さがあったのと、ギャップを乗り越える際はドスンと底付きして不安だなぁと桃っていましたが、交換後はこれらの現象がほとんど現れなくなり非常に安心して乗ることが出来るようになりました。交換は車のジャッキをフレーム下部にかまし後輪を浮かせて行いましたが、フレームの中に手を入れる必要がありますので誰かにバイクをサポートして貰い交換作業をした方が安全と思います。交換時間は約30分くらいです。作業としては取り付けボルトを外すだけですので非常に簡単。ただスプリングの調整作業が狭い空間で付属レンチを回す事になりますのでそれだけは少しコツが必要かもしれません。とにかく、すごく安価で非常に効果のあるものだと思いますのでオーリンズが高価でこりゃ買えないよー（私）という方には手放しでお勧めです。ぜひ試してみてください。武川:タケガワ NEWフロントフォークキット (561mm) バフ／クリア対象車種：HONDA：MONKEY [モンキー] (6V/12V) : GORILLA [ゴリラ]：評価：モンキーAB27のカスタムにハマリ込みスイングアームを8センチ延長した所、フロントが下がりバランスが悪くなりました。また排気量をアップした所、ノーマルのフロントフォークでは役不足、先輩モンキー乗りの方から早くフロントフォークを取り替えた方が良いとのアドバイスを頂きました。良い点：直進安定性が増し違うバイクに乗っている感じでひらりひらりと障害物も回避でき、ブレーキのタッチも良いです。排気量をアップさせた場合には安全も考え必ず、必要になると思います。私の場合、車体のバランスを見てフォーク取り付け長さを調整しています。悪い点：値段が若干高いかな。良いパーツだと思います。メーカー参考情報※下記はメーカーについての参考情報です。商品そのものの説明ではありませんのでご注意願います