★★★送料無料キャンペーン！！★★★※北海道・沖縄・離島地域除く商　　　品　　　内　　　容商 品説 明■スリット本数はブレーキ鳴き、パッド摩耗、ガス除去効果など様々な事案を考慮し6本に決定。スリットの角度、深さなども実践データにより最適化。■スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。制動力も向上し、高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。■回転方向は高いスリット効果を得ることを重視し、リバース回転を採用。メーカー名DIXCEL商　品　名スリットディスクローターSD適 合車 種＜日産:モコ TURBO＞■型式：MG21S■年式：2002/04～仕　　　様■メーカー品番：SD3714011S■タイプ：スリット■装着位置：フロント■備考：価格は2枚一組のセット価格です。（当社管理番号）27-13155納　期　につ　い　てこの商品はメーカー取り寄せの為、通常約4～5日後出荷予定です。※予告無くメーカー欠品、生産終了の場合がございます。お急ぎの方はお問い合わせ下さい。掲　載画　像※画像は代表的なものですので適合車種及び仕様により商品と異なる場合があります。

ORC－400　Light クラッチカバーの特徴 1．標準（STD）カバーと高圧着（HP）カバーを設定。 　　必要トルクとペダル踏力を選んでいただけます。 ORC－400　Light 対応トルク 参考馬力：過給器付車 ペダル踏力 STD（標準タイプ） 390N・m(40kgf・m) 240kw（330ps) 12～15kgf HP（高圧着タイプ） 440～490N・m (45～50kgf・m) 294～308kw(400～420ps) 17～19kgf 2．半クラッチ域が純正クラッチに対して短めでスポーティー。 　　ORCでは純正クラッチよりも少し半クラッチ領域を少なくし、スポーティーなフィーリングにしました。 3．静音設計　　ストラップドライブ方式のため、クラッチを切った時の音は発生しません。 4．カバー色が楽しい 　　標準カバー、高圧着カバー共ライトブルーとライトピンクの2種類を 　　揃えました。 5．オーバーホール、仕様変更時の費用が安い。 　　オーバーホール時の部品費を少なくするため、プレッシャープレートだけが交換できます。 交換時は専用の治具が必要なため、工場に送付してください。プレッシャープレートが交換式になったことで、 今後発表される新しい摩擦材にも対応します。 LIGHTディスクの特徴 1．クラッチがスパスパ切れてシフトチェンジが軽く、気持ち良い。 　　軽快なシフトチェンジには、軽量なクラッチディスクが必要です。ORC Lightディスクは軽量化を重点に開発 　　しました。 2．有機系摩擦材 　　純正クラッチディスクでも採用されている有機（オルガニック）系摩擦材を採用しました。 　　純正クラッチで証明されているように有機系摩擦材は乗り易さに優れているのが特徴です。 3．クラッチディスクにクッション効果をもたせ、半クラッチの扱い易さと衝撃トルクを緩和。　　軽量化も実現。 　　半クラッチの扱い易さを高め、ソフトなフィーリングを実現するために摩擦材の間にクッションを設けました。 　　有機系摩擦材とクッショニング効果によりシフトチェンジ時の衝撃トルクを少なくする事ができました。 　　このことにより、ダンパー部をなくす事が可能になり、ディスクの軽量化ができました。 軽量ホイールの特徴 1．エンジンが軽快で回転合わせが早い。 　ORCでは軽量フライホイールと軽量クラッチカバーによりクラッチ全体をノーマル部品に対して20～40%程度 （一部を除く）軽量化しました。もっと軽量化は可能ですが、過度の軽量化をするとアイドリングが非常に不安定に なったり、急にエンジンが止まったりするためこの程度に抑えてあります。 　フライホイールは高回転になるため、強度とバランスが優れていなければなりません。フライホイールは過酷な 条件下で使用されるため安易な軽量化をするとバーストする危険があります。ORCではコンピューター解析によ る精度の高い計算と適正な材料選択により、バースト強度を高めてあります。 フライホイールは慎重な設計が要求される部品のため、信用あるメーカーの物をご使用ください。 適合車種 型式 エンジン 備考 シルビア S15 SR20DE・SR20DET 6速ミッション車 ORC-400LIGHTシリーズの特徴運転の楽しみはエンジンを高出力にし高速で走行したり、ドリフトしたりするだけではありません。普段のなかにもあります。しかし、強化クラッチはその楽しみとは違う所にありました。どこか乗り難かったり、乗りやすい物があると思えばノーマルと変わらない操作感だったりと。このライトシリーズでは必要な性能を見直し、『ドライビングの楽しさをちょっぴり演出するスポーティークラッチ』を目指しました。エンジンが軽やかに回り、シフトチェンジが楽しく、半クラッチのフィーリングが良い。 そんなクラッチです。

＜ベンツMクラス・Rクラス用6本スポーク＞-- Euro Styling R-PV2--（ユーロスタイリング・アールピーブイツー）ホイールスペック■18X8JJ +55　5穴　PCD112　シルバー■ハブ径66.6（ハブ専用加工）■専用ボルト（M14xP1.5）付属スタッドレスタイヤ　255/55-18ヨコハマジオランダーI/T G072ミシュランX-ICELALITUDEブリヂストンBLIZZAKDM-Z3税別10,000円アップ▼タイヤ銘柄の違いによる価格差についてブリヂストンタイヤの場合は、別途10,000円（税別）の追加料金が必要になります。ご注文受け付け後に追加料金を加算して代金の計算をさせていただきますので、予めご了承下さいませ。▼価格に含まれるもの専用ボルト（M14xP1.5）、送料、バランス調整を含んだ価格です。バランス調整を済ませてお届けしますので、到着後すぐに装着できます。※窒素ガス充填については別途2,000円（税別）にて承ります。▼在庫スタッドレスタイヤは季節商品であるため在庫変動が激しく、ご希望通りにご用意できない場合もございます。場合によってはタイヤ銘柄やホイールデザインの変更をお願いすることもございますので、あらかじめご了承下さいませ。主な適用車種 ▼Mercedes Benz（メルセデスベンツ）Mクラス（W164）＜ML350/ML500＞Rクラス（W251）＜R350/R500＞※年式、型式、グレードなどにより装着状況が異なることがございますのでご注意下さい。※ご不明な点は左にある「商品についての問合わせボタン」を押して気軽にお問い合わせ下さい。※ご注文の際は車種と型式を必ずご記入下さい。18インチ ワゴン セダン SUV 【wm18セット】 【ss18セット】

■スポーツクラッチキット(3000S-RSZ30-N) 適合車種 車両型式 エンジン型式 ディスクタイプ スカイライン CPV35 VQ35DE ノンアス ●メーカー品番 　3000S-RSZ30-N ●キット内容 ・スポーツクラッチディスク(30100-RS254) ・スポーツクラッチカバー(30210-RSZ30) ・軽量フライホイール(12310-RSZ30) ・フライホイールボルト ・レリーズベアリング（日産純正部品） ●商品に関するご注意 スポーツクラッチディスクおよび軽量フライホイールはクラッチレスポンスの向上、対応出力の向上等を目的に設計・製作しているため、日産純正品と比較してトランスミッションやベアリングから発生する共振音「ガラガラ音」が伝わりやすい場合があります。特にアイドリング時および2000rpm付近からの加減速時にトランスミッション等よりギアノイズが発生する場合がありますが、品質・性能上の問題はありません。あらかじめご了承ください。 ストローク量不足による切れ不良の原因となりますので、ビッグオペレーティングシリンダーとのセット使用はしないでください。 ●詳細につきましてはメーカーHPにてご確認お願いいたします ●商品はご注文後メーカー発注となりますので、通常2～3営業日での発送となります。 ●メーカー在庫状況（欠品中）によってはお時間をいただく場合がございますので、お急 　 ぎの場合にはご注文前に必ず当社まで納期の確認をお願いいたします。 [ クラッチディスクと強化クラッチカバー、軽量フライホイール、レリーズベアリングをキット化したベーシックモデル ]