RCC ベンツ ウニモグ406(CC-01)
アイコンについての説明はコチラ【 働き者は遊びも楽しい 】　「多目的動力装置」を意味するドイツ語の Universal-Motor-Geratを略したUNIMOG。並はずれた悪路走破性に加えて、3000種類もの豊富な作業用アタッチメントによりあらゆる作業をこなし、トラックとしては言うまでもなく除雪車や消防車、道路整備車、レッカーなどとして世界中で活躍しているメルセデス・ベンツの多目的自動車です。第二次大戦後に誕生した半世紀以上の歴史を誇るウニモグの中でロングセラーとなった、1963年にデビューした406シリーズの電動RCカーです。丸みのあるボンネットに丸形ライトを装備したユーモラスなフォルムをポリカーボネートでリアルに再現。フロントグリルはメッキ仕様の別パーツとしてスケール感も十分。さらに高輝度LEDを組み込んで前後ライトの点灯が可能です。 【 走る場所を選ばないタフなシャフトドライブ4WDシャーシ採用 】　軽く高い強度を持つバスタブフレームのフロントミドにモーターを搭載し、ギヤを介してフロントへ、そしてプロペラシャフトを介してリヤにパワーを伝えるフルタイム4WDを採用。しかも、前後にデフギヤを装備したのはもちろん、リヤアクスル内のデフはロック仕様に組み立てることもでき、悪路での高い走破性がコントロールの楽しさを広げます。足まわりは、フロントがアッパーIアーム、ロワーHアームのダブルウィッシュボーンタイプ、リヤは4リンクリジッド。ショック吸収性に優れた4本のCVAオイルダンパーも装備しました。 【 基本スペック 】　●全長407mm ●全幅220mm ●全高229mm ●車体重量約1460g ●ホイールベース＝242mm ●トレッド＝前後とも163mm ●タイヤ幅/径＝前後とも33/90mm ●フレーム＝ラダーフレーム風バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式＝前後：3ベベル ●サスペンション＝F：ダブルウィッシュボーン　R：4リンクリジッド ●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比＝1：14.67　●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） ●モーター＝RS540タイプ シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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OP1030 CR-01セッティンク゛スタヒ゛ライザー
ロッククローリング用に開発されたCR-01シャーシのセッティング用オプションパーツです。このパーツとOP.1029 CR-01 セッティングスプリングセットによって、サスペンションの動き、ロール量を変更してセッティングを行います。クローラーでは、走行場所に応じてロール量をセッティングすることが重要です。トラクションが薄く左右の高低差の大きい路面ではロールを大きくとり、トラクションが高く勾配が強い路面では、スタビライザーを硬くしてロールを小さくします。(ITEM 54030)【適応車種・パーツ】CR-01シャーシ
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SP.1041 ザナヴィ ニスモGT-R(R34) ボディ
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。(ITEM 51041)【適応車種・パーツ】TA05、TB-02、TT-01、TA04、TL-01、TGS、TNS、TG10‐Mk.1各車（ショートホイールベース、ワイドトレッド除く）※掲載した画像はキットを組み立て、塗装したものです。
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SP.1170 ザナヴィZ 完成ボディ(軽量)
常にベストなコンディションを保つために、磨耗や疲労したパーツは早めに交換。RCカーの修理やメンテナンスにお使いください。(ITEM 51170)【適応車種・パーツ】TA05、TB-02、TT-01、TA04、TL-01、TGS、TNS、TG10‐Mk.1各車（ショートホイールベース、ワイドトレッド除く）
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OP.633 TRFダンパー用SスプリングEXハード
OP440オンロード仕様ハードスプリングに対して自由長を約5mmショート化。車高を下げて高速走行時の安定性を高めます。また、他のスプリングと組み合わせてセッティングの幅を広げます。(ITEM 53633)★EXハードスプリング（白色）2本【適応車種・パーツ】OP. 571 装着車、TRF414Mワールドチャンピオンレプリカ、TB-EVO.IIIシャーシ各車、TA04-TRF シャーシ
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