OP.582 モールドインナー ミディアムナロー
ミディアムナローサイズタイヤのモールドインナーです。別売のソフト、ハードの中間的な硬度設定。3種類揃ったモールドインナーがタイヤ・セッティングの幅を広げます。(ITEM 53582)★24?幅ミディアムナローサイズモールドインナー（緑色・2本）【適応車種・パーツ】OP.433 .482、705、SP1023、1049などミディアムナローサイズタイヤ、ホイールと合わせて使用。
クラフトヤスリPRO(平/10mm) ラジコンの醍醐味を伝えるラジガジ
1/48 タミヤ ITEM 32514 WWIIドイツ装甲擲弾兵チーム
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XB プラズマエッジ(DF-02)
アイコンについての説明はコチラ【 走る場所を選ばない充実装備の4WDバギー 】　荒れた路面も軽快に駆け抜け、ビッグジャンプも軽々とこなす完成電動ラジオコントロール4WDバギーです。走行安定性に優れ、信頼性も高い縦置きモーター・シャフトドライブ4WDを採用。シルバーの基本色にチェッカー模様を配したカラーリングがスピード感を演出、オフロードでひときわ目立つボディも魅力です。 【 走る場所を選ばない充実装備の4WDバギー 】　荒れた路面も軽快に駆け抜け、ビッグジャンプも軽々とこなす完成電動ラジオコントロール4WDバギーです。走行安定性に優れ、信頼性も高い縦置きモーター・シャフトドライブ4WDを採用。シルバーの基本色にチェッカー模様を配したカラーリングがスピード感を演出、オフロードでひときわ目立つボディも魅力です。 【 基本スペック 】　●全長=400mm ●全幅=249mm ●全高=170mm ●シャーシ材質=ABS ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン4輪独立 ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●540タイプモーター付き ●タイヤ幅/径=前32/86mm　後41/86mm ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り
OP.664 TT-01 アルミモーターヒートシンク ラジコンのすすめ
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OP689 540-Jモーター
電動RCカー用のベーシックモーターです。パワーと走行時間のバランスに優れ、高い耐久性が特長。キットに標準装備されている540タイプモーターのスペアとして使え、ピニオンギヤは各キットの標準タイプを使用。タミヤグランプリ公認モーターですから、タミヤ主催のRCレースに参加できます。(ITEM 53689)★適正電圧7.2V?8.4V。適正負荷時回転数14500rpm（7.2V）。最高効率時トルク255g/cm（7.2V）。適正負荷時消費電流7.9A（7.2V）。
PS-51 パープルアルマイト ラジコンの通販ならプラホビ・ラジコン館
OP.478 TA04アルミレーシングステア
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フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ（M-05）
フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ（M-05シャーシ）のRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです！アイコンについての説明はコチラ【 1960年代後半のレースを席巻したリトル・モンスター 】　1968、69年のヨーロッパ・ツーリングカーレースのクラスチャンピオンを獲得したフィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ。フィアット500をベースにアバルトが高度なチューニングを施した一連のシリ?ズの中でも最高峰に位置するマシンです。100馬力以上をたたき出す排気量948ccのエンジンを搭載し、大排気量車に迫る活躍を見せたのです。クラス無敵のこのリトルモンスターを再現した電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ラジエターを組み込んだフロントバンパー、リヤに搭載されたエンジンを冷却するために全開状態で固定されたフードなど、迫力あふれるフォルムを実感たっぷりにモデル化。シャーシは軽快な走りが楽しめる前輪駆動のM-05を採用しました。 【 軽快な走りが楽しめる好バランスな前輪駆動M-05シャーシ採用 】　シャーシは前輪駆動のM-05。軽量・スリムで強度があり、組み立てやすさも追求した樹脂製セミモノコックフレームは、前からギヤボックス、モーター、走行用バッテリー、受信機、サーボ、ESCを配置。重量配分を最適化するとともに、低重心化も実現しました。サスペンションは接地性にすぐれた4輪ダブルウィッシュボーン。ステアリングは3分割ワイパー。フロントサスペンションのジオメトリーともあいまってコーナリング時も高い安定性を発揮します。また、実車と同じデザインのホイールに、直径55mmのスリックタイヤを装着しました。 【 基本スペック 】　●全長374mm、全幅168mm　●ホイールベース210mm　●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動　●デフギヤ方式=3ベベル　●ステアリングタイロッド=3分割　●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F/R共フリクション　●ギヤレシオ=5.8 :1　●タイヤ幅／径＝FRとも25／55mm　●スピードコントローラー=ESC仕様（別売）
OP.42 ボールデフグリス ラジコン入門の扉〜RCの選び方
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XB クスコDUNLOPインプレッサ(TT-01E)
アイコンについての説明はコチラ【 スーパーGT唯一のAWDマシンの走りを楽しむ 】　2008年のスーパーGTレース第4戦セパンでクラス優勝を飾るなどGT300クラスで大躍進を見せた唯一のAWDマシン、クスコ DUNLOP スバル インプレッサの完成電動ラジオコントロールカーです。レーシングマシンに変身した迫力あふれる4ドアセダンボディをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。小さなドアミラーや大型リヤウイングをはじめ、フロントバンパー両サイドのカナード、メッキ仕上げの前後ライトケースなどスケール感の高い仕上がりが魅力。10本スポークホイールに、レーシングスリックタイヤを装備しました。 【 RCメカ、バッテリー、充電器もセット 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機、走行用7.2Vバッテリー、充電器もセット。送信機は脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用。グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用しました。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】　シャーシは、縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）を搭載しました。 【 基本スペック 】　●全長451mm、全幅191mm、全高127mm　●ホイールベース257mm　●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●540タイプモーター付き　●バック走行可能なESC（エレクトロニック・スピード・コントローラー）搭載　※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
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