OP874 TA05高精度センタープーリーブッシュ
キット標準のS3パーツに換えて使用。摩擦抵抗が少なく、耐摩耗性に優れたデルリン樹脂を切削加工したセンタープーリーブッシュです。取り付け精度の向上により、スパーギヤやドライブベルトの回転ブレを減らして駆動効率を高めます。(ITEM 53874)【適応車種・パーツ】TA05シャ?シ　センターワンウェイ装着車にも使用可能。
PS-48 サテンシルバーアルマイト ラジコン入門の扉〜RCの選び方
1/24 タミヤ ITEM 24123 スープラ 93
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XB スーパーレバント
アイコンについての説明はコチラ【 8Tブラシレスモーターの超絶パワーを体感 】　新時代のパワーソースとして注目を集めるブラシレスモーター搭載の完成RCカーがスーパーレバントです。スーパーの名の通り、8Tブラシレスモーターと専用ESCを装備した圧倒的なスピードとパワーが魅力。シャーシはバスタブタイプのメインフレームにアッパーフレームを組み合わせて高剛性を発揮。縦置きモーターシャフトドライブ4WDの駆動系はフルベアリング仕様。荒れた路面をものともしない足まわりは、CVAオイルダンパー付き4輪ダブルウィッシュボーン。走る場所を選ばず、スピードに乗った豪快なオフロード走行が楽しめます。 【 車の操縦に適したホイールトリガータイプの送信機付き 】 　完成・塗装済みの車体はもちろん、車のコントロールに最適なホイールトリガータイプの送信機もセット。脱着式のグリップカバーとトリガーカバーを採用し、グリップを細くすることで手の小さな方でも握りやすく、トリガーカバーを付けることでバック操作などがしやすくなります。また、RCメカはノイズに強いFM方式を採用しました。 【 シャフト4WDとビッグタイヤで走る場所を選ばない 】　高剛性なバスタブタイプフレームは、RCメカや走行用バッテリーをフラットに搭載して低重心化も実現。足まわりはオイルダンパー装備の4輪ダブルウィッシュボーンとし、リヤにトーイン2°のアップライトを採用しました。前後の密閉式ギヤボックスにデフギヤを内蔵したシャフトドライブ4WDの駆動系は、フルベアリング仕様。さらに、悪路での走行安定性とトラクションを高めるスリッパークラッチを搭載しました。また、シルバーメッキ仕上げの5本スポークホイールには、インナースポンジを内蔵したVパターンブロックタイヤを装着。ロングスパンサスアームとあいまって、高いトラクション性能を生み出します。 【 基本スペック 】　●全長430mm、全幅296mm、全高151mm　●ホイールベース303mm　●トレッド＝Ｆ245mm　Ｒ247mm　●タイヤ幅／径＝FRとも50／110mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝CVAオイルダンパー　●フルベアリング仕様　●スリッパークラッチ　●ギヤ比＝10.74:1　●8Tブラシレスモーター付き　●ブラシレスモーター用ESC（DEANSコネクター仕様）付き ※走行用バッテリー、充電器、送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです
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SP1270 マツダ RX-7 スペアボディ
生産が終了した現在も、熱狂的なファンを集めているロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー、マツダRX-7。FD3S型と呼ばれる人気の3代目をモデル化。ダイナミックな曲面構成のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。ドアミラーとリヤウイングを別パーツとしてスタイルを引き締めます。TT-01、TT-01D、TA03F PRO DRIFT SPEC等、ホイルベース257mmのツーリングカー各車に装着可能。またオプションとして発売される各種ウイングやLEDライトユニット等でドレスアップする事が可能。(ITEM 51270)【適応車種・パーツ】ホイルベース257mmのツーリングカー各車（ワイドトレッドは除く）
SP1322 フェアレディZ(Ver. NISMO) Sボディ ラジコンを楽しもう！ラジGO
TS39 マイカレッド
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アバンテ Mk.II
アバンテ Mk.IIのRCキットにプロポ、バッテリー、充電器、電池がセットになった入門用キットです！アイコンについての説明はコチラ【 進化してよみがえった伝説の走り 】　純レース仕様のメカニズムと近未来的なフォルムをまとってセンセーションを巻き起こした4WDレーシングバギー、アバンテ。その伝説の走りがよみがえります。タミヤ伝統のシャフトドライブ4WDを受け継ぎながら、駆動系の効率化と重量バランスの最適化、そして十分なサスストロークを確保することを開発コンセプトにしたDF-03シャーシを採用。もちろんボディは初代アバンテのイメージを引き継ぐ精悍なフォルム。タイヤはあらゆる路面で良好なグリップを発揮するハイデンシティスパイクＫを装備しました。 【 レースを意識したシャフト4WDのDF-03シャーシ 】　多くの実戦で蓄積されたデータを基に開発されたレース指向のシャフトドライブ4WDシャーシ、DF-03を採用。バッテリーをセンターに、RCメカを左右に配して重量バランスに優れ、オイルダンパーをホイールベース内に収めるなど、重量物を中央に集めて搭載することで高い走行安定性とコーナリング性能を発揮します。高性能なボールデフを内蔵した前後のギヤボックスはコンパクトサイズ。プロペラシャフトを最短距離に配置しボールベアリングを標準装備するなど駆動の効率化も実現しています。さらに、4輪ダブルウィッシュボーンサスは接地性に優れたロングアームを使用。アームの軸にはステンレスピンを採用して滑らかな動きを生み出し、小型アップライトを装備してバネ下重量を軽減。加えて、アッパーアームやオイルダンパーの取り付け位置が選べ、幅広いセッティングが可能です。 【 基本スペック 】　●全長390mm　●全幅250mm　●全高121mm　●最低地上高24mm ●ホイールベース272mm　●車体重量1.140g　●トレッドF217mm　R203mm　●タイヤ幅/径=F33/87mm　R43/87mm　●フレーム=モノコックタブ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD　●デフギヤ=前後ボールデフ　●ステアリング=3分割タイロッド式　●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー=F:CVAオイルダンパーミニ　R:CVAオイルダンパーショート ●ギヤ比=9.17:1　●モーター=RS540タイプ　●スピードコントローラー=ESC仕様 シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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OP1035 DB01 カーボン強化L部品
本製品はキット標準樹脂のガラス入りナイロンに比べ、耐久性と剛性に優れたカーボン繊維入りナイロンを採用しました。L部品はシャーシの剛性メンバーになっており、キット標準部品（ガラス入りナイロン）と取り替えることによってシャーシ剛性を高めることが可能です。また本パーツを使用することにより4g/1台軽量化することが可能です。(ITEM 54035)【適応車種・パーツ】DB01シャーシ各種
SP1402 Honda S800レーシング Sボディ ラジコンのすすめ
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